>>594
維持は、価格ね
あと、量も増やさなくてよいかと
価格できまる需要分が急に増えはしないだろうし

もう一つは、ガソリンはナフサに近いはず
ガソリン抑制はナフサ不足にも資するのでは？
生産の調整が簡単かどうかは業界の人じゃないからわからないけど、化学的成分だけみるとさ

ガソリンは補助金で下がってるかも知れんけど灯油はめっちゃ高い
軽油と変わらんぐらいの値段するぞ

物流なら軽油で対応すればいいのでは？
運送業はガソリンより軽油でしょ

軽油とガソリンは違うし、分けて考えられるし、ちょうどいい分け方かなあ
物流の問題は大きいし*

自動車メーカーがディーゼル車止める方向なことがやっかいかもしれないけど
自動車売りにくくなって

ただ、燃費重視という当然あるべき消費行動になるだけだから、自動車販売には大きくは影響ないのでは？
EVでもいいけどさ

>>575
ガソリンは激変緩和しながら補助縮小、目標価格じわじわ上げる
軽油は維持する

これはそんなに時間要さないのでは？
燃料費以上に補助するとかじゃないだろうし

値段あげてガソリンの精製を鈍らせてさらにナフサ不足にする気ですか

>>698
パニック防ぐ目的もあったから、文字通りの激変緩和でよくて、じわじわ実勢に合せてゆくのでいいんじゃないか？
そのとき、軽油はそうしなくて今のを維持するとかで
それで、遅ればせながらその状況に近づくでしょ

激変緩和の必要性じたいは自分はあったとおもうけどね
最初からガソリンは放置、軽油だけ、だとちょっとまずかったかな

どうせやるならガソリンに補助金じゃなくて運送業に補助金だせよ
なんでレジャーで車乗ってるようなのにまで補助してんだよ

アメリカってなんでガソリンに補助金出さないんだろう
あれだけマネープリンターで金刷ってるのに

そもそもガソリンから何重も何十年も税金取り続けといて補助金出す時には文句言うとかヨツンヴァインしとけ統一ク*壺土下座野郎

>>399
商用車は軽油メインでガソリンはあまり関係ないけどな。

ガソリンはタンカーに積んだ時価に連動すんだろ？

部屋から出なきゃガソリンなんか関係ないわな
バ*言ってる

>>315
自分の政権じゃ無いから支持率下がっても平気なんじゃ無いの？萩生田は自分さえ良ければいい。どうせ財務省からガソリン徐々打ち切りで内々の見返りでも提示されてるんだろう。

ガソリン入れられない左翼ざまみろｗ

ガソリンより裏金議員の豚

まともな日本人ならはガソリンでホジョホジョを受けた分は計算して行政に自主返還せよ

ガソリンあがったらまた色々上がるんだろ　モームリだぞ

ガソリン入れとくか

ガソリンを一時的に非課税にすればいいだけでしょ。ライフラインに対して課税することがそもそもおかしいって。

ガソリン200円で節約しろと

ガソリン200⤴待ったしか
なんで裏金トリプル安物価高高市内閣が支持率高いんやろな?

抑制以上に値段が上がってガソリンが３００円超えに

遊びで乗ってるやつのガソリンをなんで税金で安くしなきゃいけないんだよ

>>698
軽貨物なんかもあるからガソリンも必要なんだろうけど
ハイオクにまで補助が要るのかとは思う

ガソリンの補助見直しで輸送費が高騰して
値上げすることになりましたとかで
値上げラッシュが起きるんだろうな

>>751
ガソリンまだそんなに上がってないやん300円になってから家や