一本橋脱輪で停車でなくて パニクってアクセル全開かな バランス崩して転倒ぐらいはまだ分かるけど

ミスった時にそのまま教習車エンストさせて転倒出来るって結構大事だと思う、慣れちゃえばバランス崩すこと自体ほぼなくなるだろうし
免許取る時に教官にもそういう時は倒せって言われた気がしないでもない

慣れてないとバイクはバランス崩して転倒しそうな時にしがみ付こうとしてアクセルブン回してしまう構造だから
慌てると非常に危ない

教習所の中型免許は４００ccのバイクを使うから
普段バイクに乗ってない人には、相当重いよな。
２００Ｋｇはあるだろうな、一本橋の段差から落ちて
バランス崩して、アクセル開くになって、体が後ろに
引っ張られて、アクセルがまたまた開いて、壁に突っ込む
マニュアルの原付バイクで練習したほうがいいな
俺は、原付にお乗ってたから、かなり楽だった

書き込み見ていると免許取り行ったことあるやつとないやつの差がはっきりわかるな
一本橋は低速でバランスを崩さずに運転できるかを見極める
この事故起こした方は橋から落ちたタイミングでアクセル回してしまったんだと
大型の免許取り行っていたとき一本橋で落ちる人は結構いたけど
コケる人は見たことなかったな急制動でブレーキロックでコケた人はいたけど
あと、大型は最初にバイクを自力で起こせるかどうかから始まるが
力のかけ方次第で起こせるからオバサンでもやれていた
ただ、足が届かないのは取るのやめなよと思いながら横目で見ていた

>>762
検索したら　やっぱりそうみたい

バイク教習中の一本橋（直線狭路台）での事故は、主に「脱輪時のパニックによる急加速や急ブレーキ」によって発生します。
バランスを崩した際に体が硬直し、アクセルを戻し忘れたまま障害物（フェンスや壁など）へ突っ込んだり、転倒して怪我をする事例が報告されています。

>>199
バイク乗ったこと無い？
一本橋程度の段差なんか道路上にいくらでもある
バイク乗る時はニーグリップが基本なんだけど30代重傷マンさんみたいにダラダラやってると衝撃でバランス崩してアクセル煽って加速してアクセルを戻せずに猛加速して今回みたいな事件になる
一般的なライダーはニーグリップしてるんで段差くらいじゃ転倒したり取り乱したりしない
GPライダーもモトクロスライダーもトライアルライダーも膝以外の身体のどこかでバイクに自分を固定してる

一本橋って10秒くらい時間かけてバランス取りながら渡れとか言われた気がするがそんなアクセル開けることないよな

1本橋で?
ニーグリップしっかりしてアクセルワークでバランス取るだけなのに暴走？
ミスしてもエンスト→コケるだけやろ

バランスを崩した時ブレーキレバーから手が外れ右肩に力が入るとアクセルスロットを全開にしてしまう事があるよ。

>>589
一本橋から落ちたらバランス崩して手に変な力が入っちゃって
アクセルあけて一気に進んじゃった感じ？

慌てたことが最大の原因だろうけど
落ちてバランス取ろうとした時にアクセル捻る方向に力が入ったんだろうな

小柄な女性とかはバランス崩したときにアクセルひねってしまうのは割とあるんじゃないかな
eクラッチ出たころに停止時にバランス崩してアクセルひねって追突する映像があったな

基本　小麦製品で物価高下の飢えを凌ぎつつ、たまに米を食べる、このバランスが大事。気分転換に食べるくらいが一番美味い

>>138
卒検でコケて方向指示器のカバー壊したおばさんがいたけど、それはさすがに言えなかったなｗ
目線は大事とは言ったが（体のバランスをとるためにも）

学校によるのだろうけど、落ちた人はそのまま帰るわけでなく、フォローや説明等があったようだ。

かなり吐き出した備蓄米をまたストックしないといけないからそれでバランス取れるだろ

>>201
バイクはオートマの方が明らかに難しいのよな
バランス取りにくい

縦溝がある道路とか
一本橋渡ってる感覚になるな
バランス取れないとフラフラする

骨盤起こして乗ってないからバランスもとれない
センスないから乗らない方がいいわ

あー、これは結構わかるわ
バランス崩してフルスロットルだろ

バランス取れない人は危ないやろ

>>511
立ち乗りして怒られたなw
座ってるよりバランス取りやすい。

>>371
渋滞の時はすり抜けていくし
とにかくスピーディに行くしまあゆっくり走っても足ついたことないからバランスはいいのかな

バランス崩して思わず手に力が入ったんだろうな

需要と供給のバランスを話すなら、そこに食の輸入を持ち出す時点でおかしな話になる

バランスよく米、麦、豆、飼料を作る方がいいと思うぞ
日本は米に偏重しすぎ。農水相の失政と言える。