>>199
バイク乗ったこと無い？
一本橋程度の段差なんか道路上にいくらでもある
バイク乗る時はニーグリップが基本なんだけど30代重傷マンさんみたいにダラダラやってると衝撃でバランス崩してアクセル煽って加速してアクセルを戻せずに猛加速して今回みたいな事件になる
一般的なライダーはニーグリップしてるんで段差くらいじゃ転倒したり取り乱したりしない
GPライダーもモトクロスライダーもトライアルライダーも膝以外の身体のどこかでバイクに自分を固定してる

>>762
検索したら　やっぱりそうみたい

バイク教習中の一本橋（直線狭路台）での事故は、主に「脱輪時のパニックによる急加速や急ブレーキ」によって発生します。
バランスを崩した際に体が硬直し、アクセルを戻し忘れたまま障害物（フェンスや壁など）へ突っ込んだり、転倒して怪我をする事例が報告されています。

ミスった時にそのまま教習車エンストさせて転倒出来るって結構大事だと思う、慣れちゃえばバランス崩すこと自体ほぼなくなるだろうし
免許取る時に教官にもそういう時は倒せって言われた気がしないでもない

段差とかいらねーだろ

そのちょっとした段差で女は足がつかない

体のバランス保とうと無意識にアクセル握って

急加速であの世行き

1本橋で?
ニーグリップしっかりしてアクセルワークでバランス取るだけなのに暴走？
ミスしてもエンスト→コケるだけやろ

書き込み見ていると免許取り行ったことあるやつとないやつの差がはっきりわかるな
一本橋は低速でバランスを崩さずに運転できるかを見極める
この事故起こした方は橋から落ちたタイミングでアクセル回してしまったんだと
大型の免許取り行っていたとき一本橋で落ちる人は結構いたけど
コケる人は見たことなかったな急制動でブレーキロックでコケた人はいたけど
あと、大型は最初にバイクを自力で起こせるかどうかから始まるが
力のかけ方次第で起こせるからオバサンでもやれていた
ただ、足が届かないのは取るのやめなよと思いながら横目で見ていた

一本橋脱輪で停車でなくて パニクってアクセル全開かな バランス崩して転倒ぐらいはまだ分かるけど

バランスを崩した時ブレーキレバーから手が外れ右肩に力が入るとアクセルスロットを全開にしてしまう事があるよ。

>>589
一本橋から落ちたらバランス崩して手に変な力が入っちゃって
アクセルあけて一気に進んじゃった感じ？

慌てたことが最大の原因だろうけど
落ちてバランス取ろうとした時にアクセル捻る方向に力が入ったんだろうな

小柄な女性とかはバランス崩したときにアクセルひねってしまうのは割とあるんじゃないかな
eクラッチ出たころに停止時にバランス崩してアクセルひねって追突する映像があったな

>>590
それだね
ニーグリップして肩の力抜いて
左右揺らしながらバランスとれば低速キープできるけど、この人は自転車もあまり乗らない人だったのかもしれん

元が足ツンツンだと
一本橋上がると足が完全に
届かなくなってバランス崩して
倒れ掛かると車体が支えられない
角度まで倒れてパニックで
アクセル捻ったりして
ぶっ飛んだりする…(^_^;)

コンビニ出入口の段差とかどーすんの？
進行方向と直角か並行かで変わるとはいえ、たった数センチだぞ。
轍のある道路で二輪は怖いけど、そういうところも走るだろ。
低速でバランス取れない奴はセンスないから二輪はやめとけw

>>740
バランス崩してアクセル握ったまま手首が下がると、そのまま固定して全開発進するかな

>>511
立ち乗りして怒られたなw
座ってるよりバランス取りやすい。

>>371
渋滞の時はすり抜けていくし
とにかくスピーディに行くしまあゆっくり走っても足ついたことないからバランスはいいのかな

バランス崩して思わず手に力が入ったんだろうな

需要と供給のバランスを話すなら、そこに食の輸入を持ち出す時点でおかしな話になる

バランスよく米、麦、豆、飼料を作る方がいいと思うぞ
日本は米に偏重しすぎ。農水相の失政と言える。

>>604
一本橋はなくてもバランスとりながら低速走行する場面はいくらでもあるが

落ちそうだったんでスロットル開けてバランス取ろうとしたのかな

>>689
ニワカか？公道で低速バランスが要求されるシーンはいくらでもある

>>748
二輪は不安定だから四輪にして、バランスのためにタイヤの間隔を広げよう
さらに万一に備えて、屋根と扉とシートベルトも付けよう