>>602
現実的なＥＶって、インドやインドネシアあたりが作り出しているレアメタルを全く使わない、それこそ古くて枯れた技術である鉛バッテリーを使ったＥＶというのは可能性があるかもしれない。
レアメタルをふんだんに使った高性能なＥＶカーなんぞ諦めて、走行距離は精々３０～６０ｋｍぐらいの一人乗りをターゲットにして、精々「荷物が沢山載せれる原付きの代用品」レベルの低目標なＥＶなら
レアメタルを使用せずに枯れた技術で激安に大量生産できる。高速充電、ガソリン車並の走行距離や乗車数、ガソリン車なみの駆動、スピード。もうこんなもん諦めればすぐに実装できる。金欠になりはじめた日本の庶民の足としても普及がみこまれる。

もうこれからは鉛バッテリーなローテクＥＶで充分だよ。

>>973
引退間近の50～60代のベテラン勢と新米の10～20代の間を繋ぐ30～40代が氷河期とリーマンショックで歯抜け状態だから
技術やノウハウを次世代に引き継げない業界や会社が続出するとは10年くらい前から言われてたのにな

ソーファイはフィンテックの技術あげるためにどこか吸収したはず

日本の技術で竿尻の栓が無くなったのを補修したった(´･ω･｀)テクノロージア
https://i.imgur.com/anRgkI1.jpeg

フジクラ半値なってるしなんらかのコスパ高い技術入ってきてバブル弾けると思う(´・ω・｀)

コーニング5月6日発表がQDレーザの必要性、株価変貌への裏付けとなる❗️
3つの新工場建設： ノースカロライナ州とテキサス州に最先端の製造工場を3棟新設。
供給能力の引き上げ： 米国内における光接続（オプティカル・コネクティビティ）の生産能力を10倍に拡大、ファイバー生産能力を50%以上引き上げる。
エヌビディアによる投資： エヌビディアがコーニングに対して総額5億ドル（約750億円）規模のワラント（新株予約権）契約
巨人が喉から手が出る程に欲しい技術を保有するのがQDレーザと理解している
何処まで化けるか予想が難しいレベルだな😘