>>267
理系ならとめる事は出来ないものだとわかるんだが文系しかやらんとわからんのだろうな
有機溶剤は止める事は出来ない
つか原油やナフサ自体止めることも溜め置くことも難しい
だからイランで輸出出来ず溜め置いたタンカーからあふれて流出とかなってんだろう
目詰まる事の難しいものを目詰まりしてると思えるのは理科や算数すら苦手なんやろなって思ってしまう
4時間前に急上昇
関連ニュース
来週にも中国の習近平氏が訪朝と報道 金正恩氏と会談の可能性 韓国「建設的な役割期待」
韓国タンカー、80日余りぶりにホルムズ海峡を脱出…中東情勢悪化後初(KOREA WAVE)
アメリカ株、エヌビディア決算に冷淡 SP500先物下落 原油安は好材料
💻 エヌビディア決算発表前、金利と原油の圧迫感後退でテック株が市場を支える
三菱UFJ-大幅反発 原油安と長期金利低下で景気悪化懸念が後退 金融株に買い(トレーダーズ・ウェブ)
みんなの声
5ch (12)
Yahoo! (1)
>>626
ググったらこんなのあった
真偽は知らん
>韓国・デジタルタイムスは、「ホルムズ海峡の実質封鎖以降、日本へ向かったタンカーは68隻に達し、その半数は中継地点で外国船から原油を積み替えていたことが分かった」と伝えた。
ググったらこんなのあった
真偽は知らん
>韓国・デジタルタイムスは、「ホルムズ海峡の実質封鎖以降、日本へ向かったタンカーは68隻に達し、その半数は中継地点で外国船から原油を積み替えていたことが分かった」と伝えた。
>>857
中国のエネルギー自給率は80%な
さらに元々ナフサでなくエチレンからプラや有機溶剤を作っていて米国から輸入しているので問題が少ない
さらにロシアから石油は入る
中国の中東依存率など日本の中東依存率の1/10にも満たないんよ
その上中国のタンカーは何艘も海峡を通り抜けているそりゃ以前よりは減ってはいるがその程度
これが現実
中国のエネルギー自給率は80%な
さらに元々ナフサでなくエチレンからプラや有機溶剤を作っていて米国から輸入しているので問題が少ない
さらにロシアから石油は入る
中国の中東依存率など日本の中東依存率の1/10にも満たないんよ
その上中国のタンカーは何艘も海峡を通り抜けているそりゃ以前よりは減ってはいるがその程度
これが現実
韓国兄さんのタンカーも通貨できて良かったな
>>978
「大阪行き」と表示していたゴースト・フリート指定のタンカー「INTERSTELLAR」は,行き先を「中国」に変更。
https://x.com/hwtnv/status/2055185291015856550
「大阪行き」と表示していたゴースト・フリート指定のタンカー「INTERSTELLAR」は,行き先を「中国」に変更。
https://x.com/hwtnv/status/2055185291015856550
いくら陸路輸送してもタンカーがホルムズ海峡抜けられなきゃタンカーが足りないんだよ
新造するの?
新造するの?
ナフサが足りる足りないとかどうでも良いよ
何時になったら前のようにタンカーが入港するようになるか言え、政府
何時になったら前のようにタンカーが入港するようになるか言え、政府
>>87
前に、得意げに日本のタンカーが通過!って発表したやつ
東南アジアに行ってて草やった
(もともと向こうに石油を届けるタンカーだった)
前に、得意げに日本のタンカーが通過!って発表したやつ
東南アジアに行ってて草やった
(もともと向こうに石油を届けるタンカーだった)
>>551
そこまで読めるよねw
6月の下旬頃かなと見てる
このままタンカーが来なければね。
そこまで読めるよねw
6月の下旬頃かなと見てる
このままタンカーが来なければね。
タンカーの数が2倍に増えるわけじゃないからな
パナマ通ってくるアメリカ産軽質油は小型タンカーで割高だからな
到着しても精製する国内プラントに輸送するのすら45日かかる
到着しても精製する国内プラントに輸送するのすら45日かかる
こんな些末な事に拘泥している場合か糞政府
タンカー入れろ
タンカー入れろ
5ちゃんねる掲示板で続きを見る
5ちゃんねる掲示板より引用