実質軽自動車なのに、無理やり130万円補助金出しても
コスパではヒョンデのコンパクトカーのインスターにボロ負け

ホンダ　スーパーONE 339万円　航続距離　274km
ヒョンデ　インスター　313万円　航続距離　477㎞


あのさ、カタログスペックで航続距離274㎞しかないEVなんかまともに乗れないだろ

とりあえず今、車を買う人はBZ4Xかリーフを買っておけばいい
航続距離の長いEVは圧倒的に便利で燃費は3分の1で維持費もコスパが良いし
静かで、加速力も高いし*
しかも、今なら130万円も補助金ももらえる

どうしてもコンパクトカーが良い人はヒョンデのインスター
どうしても韓国製は嫌という人はスーパーワンで

ヒョンデ　インスター　313万円　航続距離　477㎞
↑
日本メーカーもこういう車を作ってくれ
BZ４Xもリーフもかなり良いけど、車体がデカいんだよ
軽やコンパクトカー乗ってる層が一番多いんだから、その層はみんなヒョンデに持っていかれるぞ

>>334
航続距離だけじゃなくて、内装のスペックとかもインスターの圧勝なんだけどね
スーパーONEって基本的に軽自動車だから

マジで日本メーカー頼むわ
日産かトヨタが良いコンパクトカーを出してほしいよ

日産のサクラに乗せてもらったことあるけど
このクラスのエンジン車とは別次元の乗り心地と静かさだった
軽EVのネガティブな要素は航続距離くらいじゃない
その他は全然レベルが違うからいずれみんなEVになるよ

>>277
BZ４Xとリーフ、あとテスラは航続距離700キロ超えてて
補助金が130万円も出るから、あまりにもコスパ良すぎでバグレベル

つーかBZ4Xとかリーフとか、十分に航続距離が長いEVが日本でも矢っと発売されるようになったから、EVが急激に売れるようになってきてるのに

>>363
どこがどう？
矛盾してるって指摘するときは、どこがどう矛盾してるかを指摘しなきゃ
ただの敗北宣言だよ？

>>364
基本的にどの車でも朝までに満タンになるよ

航続距離702kmのリーフのバッテリー容量は78kWh
家庭用の6kwの充電器で12時間充電したら72kwh

一日に700キロも走ることほぼないんでね

>>17
今50万円で売られてる EV なんてないよ 65万円 だし
50万円の EV も日本に持ってきて走らせたら まともに坂も登れないようないし航続距離も短かったよ

>>121
BYDの11年前の車種が80万km走った時点でも、1回の充電で約300km程度（新車時の約75～80%）の航続距離を維持しているくらいにバッテリー長持ちだけどな

実質航続距離270x0.8で220-30くらいか？
バイクでそんくらいの乗ってたけどさ
150キロ越えるともう給油に意識向くんだよね
給油ならガススタあればすぐ終わるけど充電はそうは行かないよな
都心から箱根行くだけでも小田原で充電
降りて来てまた充電
探したり遠回りしたり順番待ち入れたら何分かかるのかね

スーパーONEの航続距離はカタログスペックで274kmだぞ？
ってことは実質はせいぜい200㎞程度
ってことは片道100キロ弱
エアコンとか使ったらもっと減る

これじゃあ厳しいって

>>448
>>444
もう航続距離700キロ以上のEVが普通に売ってるんだが・・・

>>53
グレードでそれやった方がいいんじゃね？スズキアルトワークスで充分だろ
商用リースとか低グレードのセカンドカーにそれいらないだろ
EVは航続距離と馬力にこだわるべき

>>83
電気工事士の人に来てもらう費用がかかるからね
家の電気工事と一緒にしてくれたら安く上がるのは当然
それでも10万円以下くらいでもできる可能性あるでしょ
コンセントタイプ（機器のみ)数千円～1万円前後で
後は 分電盤までの距離で変わってくるからね
安くあげるのなら当然 見栄えとか考えちゃダメだよね

航続距離が気になる

問題は実航続距離なんよ

>>72
良い電池はほとんど劣化しない。
俺のは3年3万キロ乗ってるけど未だに航続距離変わってない。
容量でいったら100に近いと思う。

>>204
エンジン音が良いとか言ってるのも最初だけだからなw
実際はうるさいから普段乗り出来ないからな。
特別な時にしか乗らなくなる。
スポーツカーってだから年式の割に距離行ってないんだよ。

結局静かなのが1番に行き着く。
そうなると金持ちはドイツ車とかになっていくんだよな。
静音性が日本車とは段違いだからな。

東京と大阪の密度はさほど変わらないからな
人混みの混雑具合は似たようなもの
距離じゃないか　東京区分の方が面積3倍広いから、それがイラつかせるんじゃないの人の気持ちを
大阪なら20分の距離を東京なら60分かかるってことだから

燃費とか航続距離とかは
大体その数値の６０％くらいが実働と捉えるのが妥当では

交渉進展いうても100歩の距離が98歩くらいになっただけやろ。時間の無駄ちゃうか。とっととインフラ攻撃した方が早く進むやろ

「コンラッド横浜」　2027年開業予定

「コンラッド横浜」は、JR桜木町駅から徒歩約5分、みなとみらい線馬車道駅から徒歩約2分の距離にあり、みなとみらいのシンボルであるパシフィコ横浜やランドマークタワー、赤レンガ倉庫や中華街などへの観光名所へのアクセスがよく、ショッピングや多国籍のグルメを楽しむにも便利なエリアで、国内外から観光やビジネスで横浜を訪れるお客様にとって、絶好の立地となります

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フィットＥＶを造ってほしい
航続距離１０００ｋｍ（実働６００ｋｍ）
これくらいのスペックだったら……売れるのでは。

ID:/OKMpQT60
こういうGGって車話も+民特有なのな
うるさいからスポーツカーは距離伸びないとか草すぎ

ウオーキング行ってきた
距離をだんだん伸ばして一キロ
最初は200メートルでへばってたw

全国水平社は戦前からこの国の支配階級すなわち民族を打ち取る為に、正義を尽くして来ました。連帯している団体、個人も目的は同じです。その経済圏に入る子供達は、危険な大人と距離が近いために、人身売買や妙な事件に巻き込まれるのでしょう。
🦞王ドラさんを見習いましょう
心の準備は出来ています。現実に迫害を受けたのは神武天皇の直系と神器なのです。