>>383
ド田舎の生産性の低い暮らしと都会の暮らしを比較するのはナンセンス
コンビニや外食は働いてる人が特に利用してるからこそ需要高くて
どこにでもできるんだわ

>>394
自分もそれ検討したことあるけどやはり難しい
労働者の質を上中下に分類すると引きこもりニートは下の部類に属する人が多いので動員しても生産性が上がらない
下手すれば職場のお邪魔虫
結局中レベルが多い外国人のほうがマシということになる
頭数さえいればいい古代の奴隷労働ではないのだから数だけ足りても仕方ない
後、引きこもりニートもすでに高齢化しているという問題もある
体力に欠けるので需要の多いブルーカラーに向かない

高い需要が世界的にあるから高値がつくまでプールしている中間業者がいるって話だな、米騒動と同じ
目詰まりを起こした中間業者は免許剥奪する施法を実施すれば解決するだろう
何しているんだろうな、自由民主党

ベース車が軽しかないからしゃーないんだけどブルドッグ再現するなら普通車サイズの旧シティデザインでやって欲しかったなあ
あのポジションの車種って相応に需要あるやろ…と思ったが日本なら軽買うか…

>>465
案外需要が増えて上がるんちゃう

>>192
コンビニや飲食店は多すぎるんじゃなくてそれだけ需要があるから経営成り立ってんでしょ
何子供みたいなこと言ってんの

アンソロピックは電力網やデータセンターやデータ転送投資がOpenAIよりも貧弱だから
良いもの作っても需要に対応しきれてない、これからはインフラ投資合戦で勝利した方が勝つ
ちなOpenAIクビになってAIインフラに投資しまくってる、何とか問い奴の言葉なｗ

テレ朝、謝罪　あのちゃん番組で鈴木紗理奈を「嫌い」発言をそのまま放送「鈴木様の事務所とは誠意をもってやりとり」★3 [muffin★]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/mnewsplus/1779503297/
どこに需要あるのか分からんから消えてほしい(´･ω･`)

政府が「目詰まり」という言葉で躱そうとしているのを何と言い表すべきでしょうか？

政府の「目詰まり」という説明は、供給網の局所的滞留を示す技術的表現だが、実態としては需要に対して必要量が届かない実質的供給不足である。この言い換えは問題を「流通の調整」に還元し、深刻さや政策責任を見えにくくするため、「実質的供給不足の希釈化」や「政策課題の矮小化」と捉えられ、責任所在が曖昧になる構造を持つ。

外面の良い奴は信用ならないと証明されましたね。

今年最初くらいまではナフサ余り気味で2月あたりから輸入絞ったのが裏目に出てしまったらしい需要と供給調整しようと消費に傾けたところホルムズ封鎖が起きてそのまま供給できなくなり不足してしまったという何ともタイミング最悪が重なってるとか

世界の原油在庫、｢100日割れ｣目前　日本にも迫る節約要請の波 - 日本経済新聞

世界の原油在庫が5月末にも需要の100日分を割り込む可能性が出てきた。各国・地域の政府で節約の波が広がるが、日本の遅れも指摘されている。

>>149
需要と供給で考えてよねｗ

でも急激にナフサの需要が増えるって考えづらいから、どこがが買い占めてる説が濃厚じゃね？

あのちゃんとかどこに需要があるのだろう？
全く興味無いのだが

>>1
日本の実質賃金が上がらないのは、社会保障（税）に生活を依存する人が増えたから。

年金生活者や生活保護のような、社会保障に頼り経済活動によって所得が増えない人にお金を配っても、
そのお金の効果を最大化しようとしてより安い商品を購入する。

そしてその需要に応えようとする商社が第三国からより安い代替品を輸入し、
日本市場がより安い物品で満たされていく。

内需向けの製造業は原材料の輸入物価の上昇を従業員の給料を抑えることで
社会保障にぶら下がる人の需要に対応してしまう。

日本が実質賃金を上げるには、８０歳未満の年金や生活保護費を削減して、
健康寿命が伸びて働けるのに働かない人たちを働かせるしかないよ。

時価総額では米NVDAがダントツですね
国内ではトヨタ、キオクシア、UFJなどが大きいですね
時価総額は需要ですが、それよりも今後の株価成長率を予測して保有した方が良いと思います
過去NVDA,UFJは保有してましたが売却し今はキオクシアだけ残してます

銅鉱山も権利だけにして20％くらいしか銅もらえないたいですね、リサイクルで需要まかなえるのかな？