アウト

>>628
人件費が誰の人件費によるかってのもある
ドライバー代ならアウト
だけど営業の経費ならセーフかな

今後真っ先に問題出てくるのは部活動の遠征とか子供会などのイベントで使う場合それなんだよね。
ってかまさに事故が起きた後の今現在でも遠征でレンタカー使ってる団体、全国でいっぱいあると思う。

レンタカー借りてドライバーまで紹介してもらって本来ならアウトだけど、それはともかく今後どうするの？って話。
毎度毎度緑ナンバーの貸切バス借りることってコスト的に不可能でしょ。

かつてどこかで顧問か監督が運転するマイクロバスで死亡事故が起きて、
全国的に学校職員が運転することを控えるようになったばかりなんだよね。
今までなぁなぁで済ませてきたことが今回の事故でこれまでグレーだった部分が表に出過ぎた。

現地集合が基本になるかな。

>>708
バスを使って幼稚園に通ってる園児と保護者が費用を負担してないからセーフ、じゃなかったか？
バス運賃として利用者からガソリン代＋整備費の実費以上を徴収してたらアウト

>>42
バス会社は運転手仲介してなければセーフだったが
仲介して運転手のかわりに自分の免許使ってるからアウト

白バスなうえに保険おりなくなるんじゃ

>>278
その人件費が誰の人件費かだね
ドライバー代ならアウトだけど
営業が動いた分少しはという意味での人件費の可能性もあるから
まあ明細見てみないとわからんね

今更学校がアウトでもセーフでも既に絶望的な来年の受験者に影響はほぼない
バス会社は存続の危機

>>384
事実上の白バスだから免許制度でもアウトだよ

>>175
残りは手当か
で
ドライバーは固定じゃなかろうけど常習性あり……


やっぱアウトでは？

どっちもアウトでなあなあの関係なのに
それを認めてるバス会社と認めない学校
そんな印象を受けるんだよなあ

はいアウト
利確して抜けまーす
ク*相場継続でうんち

>>603
間に合わないよ
一駅間は10分～15分とかだぞ？
本数もないから乗り過ごしたらアウトだし

>>870
アウトです
割とマジで

共産党批判はアウトだから
白紙のプラカード掲げたり
死んだふりの画像うｐって抗議するお国柄やでｗ(^@@^)

>>229
わーくにの地理的位置がもともと資源国から遠い
中東からの海路もいちばん遠い
しかも海峡を3つとか越えないといけない　どこかが今回みたいに止められたらアウト

>>533
紹介だけならそうだろうな
でもそれで対価を得ていたらアウトだよ